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下一個"BAT"崛起在這個行業?各路資本扎堆跨界...

來源:央視財經 時間:2018-06-25 14:31:44

如今,各路資本扎堆跨界,一股“造車新勢力”正在興起!所謂“造車新勢力”,指的是一批出身于互聯網或者其他非關聯產業,跨界闖入智能電動車制造的新企業。近三、四年的時間里,有超過300家汽車制造企業扎堆誕生,一年組團隊,兩年出樣車,跑出了“加速度”。

任何一個行業的新勢力出來,一定會有一兩家企業在兩三年時間內沖到最前邊,成為頭部企業。

未來汽車究竟長啥樣?“造車新勢力”會不會出現BAT體量的巨頭?大佬齊聚央視財經頻道《對話》,為你一一解答↓↓↓

吉利控股集團有限公司董事長李書福曾說過,造車不過就是四個輪子加一個沙發的事。對于互聯網造車,則被認為就是一臺移動電腦的事,是不是這樣的心態,才讓“造車新勢力”敢于紛紛去造車?

寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋認為,現在的汽車就是四個輪子加一個電腦,這是跟傳統汽車不一樣的地方。

“這個時代出現了像新勢力這樣的企業,是因為有幾個先決的條件,第一,零部件的開放程度,如果沒有零部件的開放程度,也就沒有新勢力,這是非常重要的一點;第二,互聯網時代人們消費的這種體驗有需求,如果能夠把這兩者結合起來,誰結合得好,誰就能夠把產品做好?!霸燔囆聞萘Α钡拇嬖诰褪且獛ьI中國的汽車朝著一個全新的方向去?!?/p>

未來汽車長啥樣?

說起未來汽車,小鵬汽車董事長何小鵬稱,小鵬汽車的第一代的汽車希望做成一個顏值跟科技的身份代表,在科技上最想做到的一點就是自由泊車?!捌鋵?,很多豪華汽車是擁有自動泊車的功能,但它能夠使用的場景可能不到5%。我們想把它做到70%甚至80%以上,只有通過中國化汽車的運營能力,才知道斜方位怎么停,人多的時候怎么停,下雨時怎么停。所以這個泊車功能我相信會是一個特別的亮點?!?/p>

車和家董事長李想則表示,他們設計的車是為家庭用戶(上有老,下有小的家庭用戶)提供一款高品質的豪華電動車,沒有里程交易,具備非常強的生命力。

“造車新勢力”會不會出現BAT體量的巨頭?

對于BAT是否會整合“造車新勢力”,小鵬汽車董事長何小鵬表示,并購企業,無外乎是為了人才去并購,或者為了市場,快速把市場規模做大。在汽車領域里面,通過并購快速把市場做大,實際上很困難的,因為汽車企業是一家非常大的企業,可能隨便一家小型的汽車企業就有五千到一萬人,這對于一家互聯網公司會太重了。所以,BAT應該不會合并一家整車廠。

至于“造車新勢力”是否出現BAT體量的巨頭,小鵬汽車董事長何小鵬稱,如果BAT不來整合“造車新勢力”,“造車新勢力”非常有可能成長到像BAT那樣有影響力的公司。而且,肯定會超出年收入上萬億的企業,因為汽車行業體量太大了。

奇點汽車CEO沈海寅也認為,未來會出現BAT體量的企業,因為新興智能汽車市場潛力巨大。

對于“造車新勢力”的未來到底如何?未來兩三年過去,有多少“造車新勢力”企業可以留下來?威馬汽車聯合創始人杜立剛認為不會超過十家,車和家董事長李想覺得不超過五家。

小鵬汽車董事長何小鵬則表示成功者不超過兩家,未來如果有兩家能留下已經很棒了。

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